電噴柴油發(fā)動機有哪些傳感器
1電控系統(tǒng)必須有以下傳感器：
大氣壓力傳感器：檢測大氣壓力，用于高原油量修正，集成在電子控制單元（ECU）當(dāng)中；
曲軸轉(zhuǎn)速傳感器：檢測電噴柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和活塞上止點位置；獨立完成對電噴柴油發(fā)動機進行轉(zhuǎn)速控制和上止點判斷；
凸輪軸位置傳感器：檢測活塞處于燃燒上止點或排氣上止點位置，與曲軸轉(zhuǎn)速傳感器一起用于控制順序噴油；獨立完成對電噴柴油發(fā)動機進行轉(zhuǎn)速控制和上止點判斷；
油門踏板位置傳感器：測量司機的主要操作意圖，轉(zhuǎn)換成電信號輸送給電控單元；
進氣壓力溫度傳感器：測量經(jīng)過中冷器后電噴柴油發(fā)動機進氣的溫度和壓力值，修正空氣進氣量因溫度變化的影響，壓力值作為判斷電噴柴油發(fā)動機處于調(diào)速狀態(tài)或瞬態(tài)狀態(tài)的輸入信號；
燃油溫度傳感器：測量電噴柴油發(fā)動機燃油的溫度值，修正噴油量因溫度變化的影響，從而達到準(zhǔn)確的噴油量；
水溫傳感器：測量電噴柴油發(fā)動機冷卻液的溫度值，當(dāng)電噴柴油發(fā)動機處于低溫時，給電控單元提供低溫信號，以便提供額外的油量，提高目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速，確保電噴柴油發(fā)動機快速起動或快速預(yù)熱。
2電噴柴油發(fā)動機還有以下可選用傳感器
機油壓力傳感器，