約翰迪爾6068發動機配件十堰維修保養、潤滑系統使用由前齒輪組傳動的帶有三個泵齒輪的油泵，潤滑系統示意圖
（1）主油溝（2）左凸輪軸油溝（3）活塞冷卻噴嘴油溝（4）活塞冷卻噴嘴油溝（5）右凸輪軸油溝（6）渦輪增壓器供油口（7）順序閥（8）順序閥（9）連接器（10）機油過濾器旁通閥（11）油冷卻器（12）旁通閥（13）油泵安全閥（14）發動機油泵（15）肘管（16）吸入喇叭口（17）油過濾器殼體
潤滑系統使用由前齒輪組傳動的帶有三個泵齒輪的油泵（14）。潤滑油被油泵從油盤中吸入，流經吸入喇叭口（16）和肘管（15）。吸入喇叭口處有一個用來清潔潤滑油的濾網。
油泵將機油壓入汽缸組內的油溝（1和2），之間經過油冷卻器（11）和油過濾器。在油被送到過濾器之前，翅片和管式油冷卻器會降低機油的溫度。
如果油冷卻器關閉或燃料的稠度足夠（冷起動），旁通閥（12）可以通過提高油壓差（冷卻器入口和出口）來使潤滑油直接流向過濾器，提高的油壓差為180±20千帕（26±3磅/平方英寸）。
注：在某些熱電聯供模式下，因為有高水溫，所以在通向燃料過濾器的管路中使用油溫調節器（替代油冷卻器旁通閥）。當機油稠度（冷起動）足夠時，油溫調節器會讓油流直接進入過濾器。當油溫調節器打開時（發動機變熱），潤滑油通過油冷卻器被送到機油過濾器。

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