樣檢查與添加Perkins珀金斯發動機冷卻系統冷卻液液的

怎樣檢查與添加Perkins珀金斯發動機冷卻系統冷卻液液的

Perkins珀金斯400系列402 403 404發動機冷卻系統冷卻液液位 - 檢查
配備冷卻液回收箱的發動機
注: 冷卻系統可能不是 Perkins 提供的。 下面的程序適用于典型冷卻系統。 請參閱 OEM 信息以了解正確的程序。發動機停機并冷卻后檢查冷卻液液位。
注意
對發動機冷卻系統進行任何保養或修理后，必須在水平地面上對發動機執行此程序。 這樣允許您精確檢查冷卻液液位。 這樣也有助于避免冷卻系統中出現氣穴。
1. 觀察冷卻液回收箱中的冷卻液液位。 使冷卻液回收箱中的冷卻液液位保持在冷滿 (“COLD FULL”)標記處。加壓的系統： 熱的冷卻液能造成嚴重的燙傷。 在發動機停機，等待冷卻系統部件冷卻下來后再打開冷卻系統加注口蓋。 緩慢松開冷卻系統加注口蓋，以釋放掉所有壓力。
2. 慢慢松開加注口蓋以釋放壓力。 拆卸加注口蓋。
3. 將正確的冷卻液混合液倒入箱中。 有關應使用的正確的冷卻液混合液和冷卻液類型的資料，請參閱《操作和保養手冊》, “加注容量和建議”。 有關冷卻系統容量的資料，請參閱《操作和保養手冊》, “加注容量和建議”。 不要將冷卻液回收箱加注到冷滿 (“COLD FULL”) 標記以上。

4. 清潔加注口蓋和罐口。 裝回加注口蓋，檢查冷卻系統有無滲漏。
注: 發動機正常運轉期間，隨著冷卻液溫度升高，冷卻液將會膨脹。 發動機運轉期間，由于體積變大，部分冷卻液將會進入冷卻液回收箱。 發動機停轉并冷卻后，回收箱中的冷卻液將會回到發動機內。
未配備冷卻液回收箱的發動機發動機停機并冷卻后檢查冷卻液液位。

1. 慢慢拆下冷卻系統加注口蓋，以釋放掉壓力。
2. 使冷卻液的液位保持在您的應用對應的最大標記處。 如果發動機配備了觀察窗，使冷卻液的液位保持在觀察窗中的正確位置。
3. 清潔冷卻系統加注口蓋并檢查墊片。 如果墊片損壞，丟棄舊加注口蓋，并安裝新加注口蓋。 如果墊片未損壞，使用適當的加壓泵對加注口蓋進行壓力測試。 正確的壓力值壓印在加注口蓋的表面。 如果加注口蓋無法保持正確的壓力，安裝新加注口蓋。
4. 檢查冷卻系統是否泄漏
冷卻系統冷卻液補充添加劑
(SCA) - 測試/添加
冷卻系統的冷卻液添加劑含堿。 要避免與皮膚和眼睛接觸，以免造成人身傷害。 不要飲用冷卻液添加劑。測量補充用冷卻液添加劑（SCA）濃度市售重載作業冷卻液/防凍液和補充用冷卻液添加劑（SCA）

注意
不要超過推薦的6％的補充用冷卻液添加劑的濃度。使用冷卻液調節劑測試套件來檢查補充用冷卻液添加劑（SCA）的濃度。必要時可添加補充用冷卻液添加劑（SCA）
注意
不要超過補充用冷卻液添加劑濃度的推薦量。 補充用冷卻液添加劑過濃會在冷卻系統高溫表面形成沉積物，降低發動機的傳熱特性。 降低傳熱會引起氣缸蓋或其它高溫零部件開裂。 SCA濃度過高還會引起散熱器管堵塞、過熱和/或加速水泵密封磨損。 切勿同時使用液態SCA和旋裝式添加劑罐(如有配備)。 同時使用這些添加劑可能導致補充的冷卻液添加劑濃度超出建議最大值。
加壓的系統： 熱的冷卻液能造成嚴重的燙傷。 在發動機停機，等待冷卻系統部件冷卻下來后再打開冷卻系統加注口蓋。 緩慢松開冷卻系統加注口蓋，以釋放掉所有壓力。
注意
在對發動機冷卻系統進行任何維護或修理時，必須將發動機置于水平地面上執行相應的操作程序。 這樣可以精確地檢查冷卻液液位。 同時還有助于避免將氣鎖引入冷卻液系統的風險。
1. 緩慢地松開冷卻系統加注口蓋，以便釋放壓力。拆下冷卻系統加注口蓋。注: 務必根據當地法規棄置排放的液體。
2. 如果有必要，將一些冷卻系統的冷卻液放到合適的容器中，給額外增加的 SCA 留些空間。
3. 添加正常數量的補充用冷卻液添加劑（SCA）。更多有關 SCA 要求的信息，請參閱《操作和保養手冊》, “加注容量和建議”。
4. 清潔冷卻系統加注口蓋，檢查墊片。 如果墊片損壞，丟棄舊的加注口蓋，安裝新的加注口蓋。 如果墊片沒有損害，使用適當的加壓泵來加壓測試加注口蓋。 正確壓力壓印在加注口蓋的正面。如果加注口蓋無法保持正確的壓力，則安裝新的加注口蓋。