切換調速率電路允許操作員使用 2 或 3 位開關從多達 3 個預置調速率調速器值中選擇，開關由原始設備制造商（OEM）提供。

調速率開關電路的位置隨 OEM 及設備型號的不同而變化。參考 OEM 手冊。

使用 INSITE™ 監測開關是否正常工作。如果服務軟件上開關狀態變化正確，則問題不在開關電路中。三位開關有三個狀態：

• 1 號位置 - 打開

• 2 號位置 - 閉合

• 位置 3 - 1500 歐姆電阻。

兩位開關有兩個狀態：

• 1 號位置 - 打開

• 位置 2 - 閉合。

雙輸出驅動器 A 通過控制原始設備制造商（OEM）的裝置來控制發動機與車輛功能，此裝置基于多達 12 個選定的發動機參數與兩個選定的 OEM 參數（OEM 開關輸入與 OEM 壓力輸入）。電磁閥輸出將控制風扇離合器、空氣濾清器阻力指示器或機油濾清器壓差指示器等功能。

OEM 裝置依賴于 OEM。

扭矩曲線開關電路允許操作員使用 2 或 3 位開關從多達 3 個預置扭矩曲線中選擇，開關由原始設備制造商（OEM）提供的曲線確定。

扭矩曲線開關電路的位置隨 OEM 及設備型號的不同而變化。參考 OEM 手冊。

使用 INSITE™ 監測開關是否正常工作。如果服務軟件上開關狀態變化正確，則問題不在開關電路中。三位開關有三個狀態：

• 1 號位置 - 打開

• 2 號位置 - 閉合

• 位置 3 - 1500 歐姆電阻。

兩位開關有兩個狀態：

• 1 號位置 - 打開

• 位置 2 - 閉合。

基于感應參數的雙路輸出最多提供兩個可供原始設備制造商 (OEM) 使用的獨立開關輸出。每個開關控制輸出的狀態由發動機控制模塊 (ECM) 不同的輸入來確定，而 ECM 的輸入由發動機工作臺決定。如果任何輸入高于或低于標定的臨界值，ECM 可以為 OEM 裝置提供不同的輸出。關于控制參數輸入和臨界值設置，每個開關輸出都是相互獨立的。

雙輸出特性取決于 OEM。有關部件的詳細位置視圖，參考以下步驟。參見設備制造商維修信息。

當 OEM 定義的輸入之一超過了標定極限時，該故障代碼變為現行狀態。停機觸發取決于 OEM。

電子控制模塊（ECM）使用輸出裝置驅動器來控制變速箱換檔調節信號。

參考 OEM 示意圖，查找變速箱換檔調節器的位置。

發動機線束故障、變速箱換檔調節器接頭接地不良，或換檔調節器損壞會導致輸出裝置驅動器發生故障。

至發動機保護系統的 OEM 裝置輸入允許車輛 OEM 在 ECM 上連接一個裝置，例如液壓油溫度限制開關、變速箱溫度限制開關等。一些單元使用了燃油壓力開關更新。ECM 將監測來自該裝置與其他發動機保護輸入相同的裝置的數值，例如冷卻液液位等。如果超出了閾值，發動機的轉速會下降甚至可能停機。

OEM 裝置的位置依賴于 OEM。如果此裝置安裝了燃油壓力開關，則燃油壓力開關裝在燃油濾清器的出口位置。

燃油壓力開關為常閉且通過燃油濾清器殼體接地。在壓力達到 24 kPa [3.5 psi] 時開關為起作用（打開）。只有發動機的轉速必須超過 500 rpm 時，ECM 才能識別出開關的輸入。此開關連接到 23 針接頭的“U”觸針，而 23 針接頭連接到 ECM 接頭的觸針 15 上。

• Sterling™ 與 Ford™ 車型使用 16 針的 OEM 接頭，而不是 23 針的接頭。這種情況下，燃油壓力開關直接連接到 ECM 接頭中的觸針 15 上。

在發動機轉速超過 500 rpm 的情況下，在任何時候 ECM 接頭的觸針 15 接地都將記錄故障代碼 779。

通常，開關、油門和其他部件通過單獨導線直接連接到發動機控制模塊 (ECM)。多路通信允許那些同樣的部件采用硬連接方式與原始設備制造商 (OEM) 車輛電子控制單元 (VECU) 或駕駛室內的變速箱電子控制單元連接。因而部件（諸如傳感器、油門和開關）的值和狀態都可以通過數據通信接口從 OEM VECU 傳輸到 Cummins® ECM。

從 OEM VECU 或變速箱 ECU 發送的信息由 Cummins® ECM 接收并用于控制發動機。康明斯公司 ECM 和 OEM VECU 必須正確配置以便多路通信部件正常工作。

數據通信接口接線和設備隨 OEM 的選擇不同而不同。

發動機運轉或鑰匙開關處于 ON （接通） 位置后，該診斷持續運行。

ECM 沒有收到來自多路通信裝置的信息。

該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈和/或故障指示燈 (MIL)。

• 要驗證修理情況，起動發動機并使其怠速運轉 1 分鐘。

• 該診斷運行并通過后，INSITE™ 電子服務工具顯示的故障代碼狀態將立即變為非現行狀態。

• 此診斷運行并通過后，ECM 將熄滅淡黃色檢查發動機 (CHECK ENGINE) 指示燈。

• INSITE™ 電子服務工具中的“Reset All Faults”（復位所有故障）指令可用于清除現行和非現行故障。

該故障代碼為現行狀態時，一些多路通信裝置可能沒有按預期工作。

以下原因可使該故障發生：

• 雖然 ECM 設置正確（部件啟用且 OEM VECU 源地址正確），可以接收來自 OEM VECU 的信息時，但是 OEM VECU 實際傳遞的信息指出該部件不適合多路通信。當 Cummins® ECM 中多路通信部件啟用，而 Cummins® ECM 中傳輸部件信息的 VECU 的 OEM VECU 源地址不正確或沒有設置 OEM VECU 來傳送多路通信部件信息時，這種情況就可能發生。

• 這種故障也可能是由 OEM VECU 和 Cummins® ECM 之間的數據通信接口的連接故障、部件和 OEM VECU 之間的連接故障以及 OEM VECU 或 Cummins® ECM 故障引起的。關于正確的多路通信配置，可能需要聯系 OEM。

可使用 INSITE™ 電子服務工具監測多路通信部件。