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康明斯ISX和QSX15ISX電子控制系統153 154 155故障代碼的原因判斷與排除手冊
康明斯ISX和QSX15ISX電子控制系統153 154 155故障代碼的原因判斷與排除手冊
故障代碼: 153
進氣歧管溫度傳感器電路
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
|
故障代碼: 153 PID(P): P105 SPN: 105 FMI: 3/3 指示燈: 黃色 SRT: |
檢測到進氣歧管溫度電路中信號電壓偏高。 |
可能冒白煙。如果受電子控制模塊（ECM）控制，風扇將保持運轉。無發動機冷卻液溫度保護。 |
Component Description
ECM 使用進氣歧管壓力/溫度傳感器監測發動機進氣溫度。ECM 將進氣歧管溫度信號用于發動機保護系統、正時與供油控制。
部件位置
進氣歧管壓力/溫度傳感器位于進氣管道中的進氣岐管側。
Shoptalk
傳感器的電阻隨溫度而變化。將讀數與表中的數據進行比較：
| 溫度 (°C) | 溫度 [°F] | 電阻（歐姆） |
| 0 | 32 | 30k 至 36k |
| 25 | 77 | 9k 至 11k |
| 50 | 122 | 3k 至 4k |
| 75 | 167 | 1350 至 1500 |
| 100 | 212 | 600 至 675 |
故障代碼: 154
進氣歧管溫度傳感器電路
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
|
故障代碼: 154 PID(P): P105 SPN: 105 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT: |
在進氣歧管溫度電路上檢測到低電壓。 |
可能冒白煙。如果受電子控制模塊（ECM）控制，風扇將保持運轉。無發動機冷卻液溫度保護。 |
Component Description
ECM 使用進氣岐管壓力/溫度傳感器監控發動機進氣的溫度。ECM 將進氣歧管溫度信號用于發動機保護系統、正時與供油控制。
部件位置
進氣歧管壓力/溫度傳感器位于進氣管道中的發動機進氣岐管一側。
Shoptalk
傳感器的電阻值隨溫度變化而不同。將讀數與表中的數據進行比較：
| 溫度 (°C) | 溫度 [°F] | 電阻（歐姆） |
| 0 | 32 | 30k 至 36k |
| 25 | 77 | 9k 至 11k |
| 50 | 122 | 3k 至 4k |
| 75 | 167 | 1350 至 1500 |
| 100 | 212 | 600 至 675 |
故障代碼: 155
進氣歧管溫度 1 - 數據有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴重級別
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
|
故障代碼: 155 PID(P): P105 SPN: 105 FMI: 0/0 指示燈: 紅色 SRT: |
進氣歧管溫度 1 - 數據有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴重級別。進氣歧管空氣溫度信號指示進氣歧管空氣溫度超出發動機保護臨界極限。 |
在報警之后，功率逐漸下降的速度急劇增加。如果停機保護特性已啟用，發動機將在紅色停機指示燈開始閃亮 30 秒后停止運行。 |
Component Description
進氣歧管溫度傳感器是一個可變電阻器的傳感器，用于測量進入發動機進氣歧管的空氣溫度。電子控制模塊 (ECM) 向進氣歧管空氣溫度信號電路提供 5 伏電源。ECM 監測因傳感器電阻變化引起的電壓變動，以確定進氣歧管空氣溫度。
該故障代碼說明進氣歧管空氣溫度已超出最大發動機保護極限。
部件位置
進氣歧管溫度傳感器位于進氣歧管上。有關部件的詳細位置視圖，參考第 E 節中的步驟 100-002。
Conditions For Running The Diagnostics
鑰匙開關處于"ON"（接通）位置時，此診斷持續運轉。
Conditions For Setting The Fault Codes
ECM 檢測到進氣歧管空氣溫度高于 93.3 °C [200 °F] 長達 5 秒鐘。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 該診斷運行并失敗后，ECM 將立即亮起紅色 STOP ENGINE （停機）指示燈。
- 發動機輸出扭矩將降低。
- 最大發動機工作轉速將下降。
- 如果啟動發動機保護停機特性，則發動機將會停機。
Conditions For Clearing The Fault Code
該診斷運行并通過后，ECM 將立即關閉紅色 STOP ENGINE （停機）指示燈。
Shoptalk
核實電子控制模塊 (ECM) 標定是否正確。檢查 QuickServe™ 上的標定修訂歷史記錄中有無儲存在 ECM 中的適用標定修訂。如有必要，標定 ECM。參考正在維修發動機相應《故障診斷與排除手冊》第 10 節中的步驟 019-032。
進氣歧管空氣溫度傳感器測量通過進氣歧管的空-空中冷器的溫度。可能產生此故障代碼的原因有：
- 流經空-空中冷器的空氣受阻
- 空-空中冷器尺寸過小
- 渦輪增壓器壓縮機出口溫度偏高
- 對于船用發動機，核實冷卻水進口沒有被碎屑堵塞或阻塞。
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