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康明斯ISM和QSM11柴油發動機422 426 428 429故障代碼判斷和排除手冊

2018-12-28 6:53:13

康明斯ISM和QSM11柴油發動機422 426 428 429故障代碼判斷和排除手冊

故障代碼: 422

冷卻液液位傳感器電路

概述

Codes	故障原因	產生后果
故障代碼: 422 PID(P): P111 SPN: 111 FMI: 2/2 指示燈: 黃色 SRT:	在冷卻液液位高和冷卻液液位低信號電路上同時檢測到電壓或在兩個電路上均檢測不到電壓。	無發動機冷卻液液位保護。

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冷卻液液位傳感器電路

Component Description

冷卻液液位傳感器監測冷卻系統內的冷卻液液位并通過傳感器線束將信息傳送給電子控制模塊（ECM）。該傳感器的結構十分復雜。請勿使用萬用表檢查冷卻液液位傳感器。如果散熱器冷卻液液位下降到某一位置，發動機功率將會下降，并且時間越長，功率下降越嚴重。

部件位置

冷卻液液位傳感器位于散熱器頂部水箱內或補充水箱內。

Shoptalk

導致此故障代碼可能的原因包括：

開路

對地短路

與另一導線短路。

故障代碼: 426

J1939 數據通信接口通信

概述

Codes	故障原因	產生后果
故障代碼: 426 PID(P): S231 SPN: 639 FMI: 2/2 指示燈: 無 SRT:	電子控制模塊（ECM）與 J1939 數據通信接口上的另一設備之間的通信數據丟失。	對性能沒有影響。J1939 設備可能不工作。

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J1939 數據通信接口電路

Component Description

諸如 ABS 控制器、自動換檔變速箱、ASR 系統、電子顯示屏、電子信息系統、電子服務工具以及 VECU 之類的設備能夠通過 J1939 數據通信接口與 ECM 進行通信。ECM 接收從這些裝置發送的信息并用于控制發動機。ECM 也通過 J1939 數據通信接口向這些設備發送信息。

部件位置

ECM 位于發動機進氣側，靠近前端。J1939 數據通信接口接線及 J1939 設備隨 OEM 選裝件而不同。

Shoptalk

只要 ECM 通過 J1939 數據通信接口與任何其它設備開始通信，就會發生此故障，然后再不能通過該數據通信接口通信?？赡艿脑蛉缦拢涸陉P閉 ECM 前拔下電子服務工具連接接頭、J1939 數據通信接口有間歇性電子故障、ECM（或其它 J1939 設備）的電氣故障使通信中斷，或者發送了太多的信息而沒有中斷。

故障代碼: 428

燃油含水（WIF）傳感器電路

概述

Codes	故障原因	產生后果
故障代碼: 428 PID(P): P097 SPN: 97 FMI: 3/3 指示燈: 黃色 SRT:	燃油含水（WIF）傳感器電路檢測到高電壓。	對性能沒有影響。

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燃油含水傳感器電路

Component Description

燃油含水傳感器位于燃油濾清器上。當燃油濾清器中的水積累到某一設定體積時，燃油含水傳感器向電子控制模塊（ECM）發送信號。燃油含水電路包含兩根導線：回路接地導線（觸針 10）和信號導線（觸針 9）。

部件位置

燃油含水傳感器安裝在燃油濾清器中，位于靠近發動機中部的缸蓋側。

Shoptalk

導致此故障代碼可能的原因包括：與+ 5 VDC 電源線短路。

故障代碼: 429

燃油含水（WIF）傳感器電路

概述

Codes	故障原因	產生后果
故障代碼: 429 PID(P): P097 SPN: 97 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT:	在燃油含水（WIF）傳感器電路上檢測到低電壓。	對性能沒有影響。