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康明斯ISM和QSM11柴油發動機241 242 245 249故障代碼判斷和排除手冊

2018-12-27 17:21:52

康明斯ISM和QSM11柴油發動機241 242 245 249故障代碼判斷和排除手冊

故障代碼: 241

車速傳感器電路

概述

Codes	故障原因	產生后果
故障代碼: 241 PID(P): P084 SPN: 84 FMI: 2/2 指示燈: 黃色 SRT:	ECM 車速信號消失。	沒有車輛速度傳感器參數值時，發動機轉速限制為最大發動機轉速。巡航控制、減檔保護和道路車速調速器不工作（僅限于汽車）。

LARGE

車速傳感器電路

Component Description

車速傳感器（VSS）使用兩個獨立的導線線圈計錄輪齒在傳感器前通過的次數。電子控制模塊（ECM）使用一個線圈感應車速。另一個線圈有時用于將車速信號發送到速度計。

部件位置

VSS 安裝在變速箱后部。

Shoptalk

斷開與 OEM 轉速表或行駛記錄儀連接的車速傳感器接頭，并驅動車輛。如果故障代碼不再為現行狀態，可能是來自 OEM 設備的電子干擾進入車速傳感器電路中。

核實 OEM 線束中的車速傳感器導線是雙絞線。

故障代碼: 242

車速傳感器電路

概述

Codes	故障原因	產生后果
故障代碼: 242 PID(P): P084 SPN: 84 FMI: 10/10 指示燈: 黃色 SRT:	檢測到無效或錯誤的車速信號。信號表明間歇性連接或 VSS 干擾。	發動機轉速限制在“無車速傳感器時最大發動機轉速”參數值。巡航控制、逐步換檔、減檔保護和道路車速調速器不工作。

LARGE

車速傳感器電路

Component Description

車速傳感器（VSS）使用兩個獨立的導線線圈計錄輪齒在傳感器前通過的次數。ECM 使用一個線圈感應車速。ECM 有時使用另一個線圈將車速信號發送到速度計。

部件位置

車速傳感器安裝在變速箱后部。

Shoptalk

核實“VSS 抗干擾”（故障代碼 242）、“應用類型”和“自動變速箱”特性是否設置正確。只要這些參數中有些參數設置得不正確，故障代碼 242 就會錯誤地發生。

注：一些駕駛方法，如以低檔位行車時間過長，也會導致記錄故障代碼 242。

如果駕駛員試著通過反復循環鑰匙開關來阻撓道路車速調速器工作，可能會記錄故障代碼 242。

詢問駕駛員記錄故障代碼時發生了什么情況。向駕駛員解釋哪些操作會引起記錄故障代碼 242。

排除該故障時，核實車輛是否停止，發動機是否關閉。

核實在排除無效信號后鑰匙開關已循環通斷，并且在斷開位置停留了 30 秒。此故障仍然為現行狀態，直到鑰匙開關循環斷開接通，ECM 檢測到車速和發動機轉速為零持續 30 秒。

故障代碼: 245

發動機風扇離合器電源電路

概述

Codes	故障原因	產生后果
故障代碼: 245 PID(P): S033 SPN: 647 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT:	風扇離合器運轉時檢測到小于 6 VDC 的電壓。電子控制模塊（ECM）指示電流消耗過大或 ECM 輸出電路存在故障。	風扇始終運轉。

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發動機風扇離合器電源電路

Component Description

ECM 通過風扇離合器電磁閥以發送開啟或關閉風扇離合器電磁閥指令信號的方式控制發動機風扇。

部件位置

風扇離合器電磁閥的位置參考 OEM 示意圖。

Shoptalk

產生此故障代碼可能的原因有：

ECM 風扇離合器電源對地短路。

故障代碼: 249

環境空氣溫度傳感器電路

概述

Codes	故障原因	產生后果
故障代碼: 249 PID(P): P171 SPN: 171 FMI: 3/3 指示燈: 黃色 SRT:	大氣溫度電路中檢測到高電壓。	對發動機性能沒有影響。怠速停機大氣溫度超控特性使用進氣歧管溫度傳感器值確定怠速停機和超控的可用性（僅限于汽車）。