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電控柴油發動機噴油器介紹

2015-4-21 21:12:38

電控柴油發動機噴油器介紹

噴油器介紹:

l        最大噴油壓力:1600 bar

l        噴嘴:mini-sac-hole

l        多孔噴油嘴

電控柴油發動機噴油器工作過程:

電控柴油發動機噴油器電氣參數:

線圈電阻 Rcoil

mΩ

230

當20℃時, 公差: ±5%  

線圈電感 LBoost

µH

150

模擬值, 提升段,當20℃時

線圈電感 LDIF_HOLD

µH

35

模擬值, 保持段,當20℃時

提升電壓UBoost

V

48

提升開始時,20℃

提升電流 Iboost

A

24~26

設定值: 25A

保持電流 Ihold

A

11~13

設定值: 12A

電控柴油發動機噴油器的安裝與拆卸:

一.潔凈度

u  噴油器對雜質敏感,必須保持潔凈!

u  所用防護套僅在裝配前才能去掉

二.電控柴油發動機噴油器的安裝五步法

1.    將電控柴油發動機噴油器導入氣缸蓋孔

Ø      要求對準、無特別阻力

Ø      推薦的力:1~2kN

2.    將電控柴油發動機噴油器壓板完全松開,使之不受力

3.    將高壓連接管裝入,預緊至3.5~8kN

4.    擰緊噴油器:

u  上緊至規定的壓緊力

u  任何情況下不能超過15kN(壓板螺帽擰緊力矩47~55 N.m)

u  過高的壓緊力會造成噴油量變化

5.    擰緊高壓連接管擰緊力12~22kN

6.    安裝時O型圈只能使用一次

7.    任何損傷均不允許

電控柴油發動機噴油器特性參數:

l            高速強力電磁閥

l            工作電壓:24V

l            提升電壓: UBoost =48 V

l            工作電流:提升電流:IBoost =25±1 A

               保持電流:IHold  =12±1 A

l            線圈靜態電阻:230 mΩ

l            電磁閥開啟時間:110±10 μs

l            電磁閥關閉時間:30±5 μs

l            集成在噴油器體內

電控柴油發動機故障現象

電控柴油發動機故障原因及提示

相關維修建議

某缸不工作,整機功率、扭矩不足,運行不穩,冒黑煙、油耗高

控制器噴射驅動模塊/驅動線路/噴油器電磁閥本身故障導致相關的噴油器停噴;

診斷儀中相關故障碼P1203 P1204 P1209 P120B P120C P1211 P0261 P0262 P0201

P0264 P0265 P0202 P0267

P0268 P0203 P0270 P0271

P0204等。

相應故障燈閃碼是322、323、324、332、334、335等等。

檢查噴油器驅動線路,是否有開路/短路情況; 檢查噴油器電磁閥特性,是否滿足靜態電阻230 mΩ; 排除上述情況后,表明故障可能出現在控制器內部。

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