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共軌電控柴油發動機運轉時有異常雜音的故障特征及產生原因與排除方法

2015-4-12 19:12:08

高壓共軌電控柴油發動機運轉時有異常雜音的故障特征及產生原因與排除方法

首先,要辨識異常雜音的類別,是由于不正常爆發而產生的敲擊聲,還是由于機件不正常運動而產生的撞擊聲。然后,再根據聲響特征,結合構造原理,檢診聲源。

● 注意:嚴禁柴油機在有異常響聲時繼續工作,發現異常響聲時,應緊急停車,進行檢查并排除故障后,再繼續工作。

共軌電控柴油發動機故障特征及產生原因?

排除方法

(1)活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松,運轉時有輕微而尖銳的響聲,此種聲音在怠速運轉時

(1)更換連桿小頭襯套使之在規定間隙范圍內

(2)活塞與氣缸套間隙過大,運轉時在機體外壁能聽到撞擊聲,轉速升高時此撞擊聲加劇

(2)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套

(3)連桿軸瓦、主軸瓦磨損使配合間隙過大,運轉時在曲軸箱處聽到機件撞擊聲,突然降低轉速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲

(3)拆檢軸瓦,必要時應更換,并保持規定配合間隙

(4)氣門碰活塞,運動中氣缸蓋處發出清脆、均勻、有節湊的敲擊聲

(4)查明相碰原因,檢查配氣定時,調整氣門間隙(見1.3.1)

(5)傳動齒磨損,間隙過大,在齒輪室處發出不正常聲音,當突然降速時可聽到撞擊聲

(5)檢查齒隙,視磨損情況更換齒輪

(6)進、排氣門間隙過大,在氣缸蓋處聽到較大的有節湊的聲音

(6)重新校正氣門間隙(見1.3.1)

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