卡特G3500發動機燃料供給壓力
燃料供給壓力的波動能改變空燃比，對于高壓供氣燃料系統，允許的最大波動范圍是3.4kpa(0.50psi)，而低壓燃氣供氣系統，最大的波動范圍是1.7kpa(0.25psi)，先于燃氣壓力調節器安裝第二壓力調節器，確保卡特G3500發動機有一個穩定的供氣壓力。
卡特G3500發動機燃氣壓力調節器
燃氣壓力調節器保持一定壓力穩定供給化油器燃氣。規定一個燃氣供給壓力，最高達到1.5kpa(6 inches of H2O)，要大于空氣的供給壓力。燃氣壓力調節器將會根據空氣壓力變化穩定調節燃氣供給壓力。如果要求高轉速，則要較低的壓力差異1kpa(4 inches of H2O)，較高的壓力差異有利于卡特G3500發動機加載。
水壓計用于檢測壓力差異，卡特G3500發動機高速運轉時需要檢測。當需要加載時，燃氣壓力會降至0.25-0.5kpa(1to2 inches of H2O)。如果壓力調節器不穩定，要及時更換。
卡特G3500發動機燃氣供給溫度
供給燃氣溫度改變會影響空燃比。燃氣溫度越高密度越低，建議空氣和燃氣溫差是2.8℃（5℉）。
燃氣最高溫度依賴于溫度調節器上的后冷器：
 對于32℃（90℉）的后冷器，空燃混合物的最高溫度是38℃（100℉）
 對于54℃（130℉）的后冷器，空燃混合物的最高溫度是60℃（140℉）
可參照看應用安裝指南，LEKQ7260,低熱能卡特G3500發動機。
卡特G3500發動機傳感器及電子組件
備注：這部分包含電子系統和傳感器的一些知識，更多內容參照以下出版物：
 系統運行、測試和調試,SENR6412,“G3500卡特G3500發動機”。
 技術規格，SENR6417, “G3500卡特G3500發動機部分”。
 系統運行、測試和調試,SENR6418,“G3500卡特G3500發動機部分”。
 故障診斷，SENR6413,“G3500卡特G3500發動機”。
卡特G3500發動機電子點火系統
卡特電子點火系統的設計取代了傳統帶有磁電機的點火系統，以下是其特點：
 增加了更大范圍的系統診斷
 去掉了許多機械組件
 點火時間的精確控制
電子點火系統控制以下情況：
 卡特G3500發動機控制系統的診斷
 點火時間
 爆燃保護
如果運行參數超出規定范圍，電子點火系統會警告。系統會限制卡特G3500發動機運行或停機。系統也能顯示一些卡特G3500發動機運行參數。
電子點火系統由以下組件組成：
 爆燃傳感器
 點火系統控制模塊
 速度時間傳感器
 點火線束
 空壓傳感器總管
 傳感器線束
 火花塞
 變壓器